一名乘客因未及时取消候补订单，在已成功购票的情况下再次被兑现候补车票，且在凌晨收到通知，未及时查看，待醒来时列车已发车，近1700元票款难以全额退回。当事人承认自身存在疏忽，未及时取消候补。但她认为，收到通知时距离发车仅5小时，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截。
据媒体报道，12306工作人员称，春运期间，将对票面时间冲突的订单进行拦截，非冲突车次仍可兑现。关于候补截止时间的提示，12306平台对候补截止时间有明确提示，但部分第三方平台默认截止时间设置较短且提醒不足。该案例给行业带来了警示。
近1700元的车票打了水漂，确实是个遗憾。春运运力紧张，既然选择了候补，就应该多些谨慎和关注，确保能及时乘车或者处理订单。在现行规则下，乘客因自身疏忽造成损失，恐难归咎于购票体系。
然而，若将全部风险与损失都推给旅客，恐怕也有失公允。一方面，候补提示容易被忽略不显著、不及时，导致很多旅客都吃过亏。另一方面，系统仅拦截票面时间冲突的订单，对高度重叠的行程却放任兑现，存在不合理性。
如何帮助旅客减少意外损失，已成为了提升公共服务的重要内容。优化购票机制，能否对凌晨等特殊时段候补的车票增加“强提醒”？能否对高度重叠的行程加强系统拦截？规则之内讲细节，规则之外讲人情，购票机制才能更加贴近旅客实际需求，回归便民利民的本质。
1700元对个人来说是买了个教训，但每一个对旅客而言的“花钱买教训”，未尝不是铁路部门及整个行业优化服务的契机。规则更加灵活，旅客的规则意识更强，二者双向奔赴，方能让每一段旅途都更加温暖、顺畅。
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