引领广汽集团带来全新质变的“番禺行动”，已经迎来第一个年头。在市场竞争愈发惨烈的汽车行业，技术的更迭、AI的加速都比人们预想中来得快。为顺应这一趋势，广汽集团的改革进一步深化，在本次车展又推出“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎泽巨配资，以实现再造新广汽目标。广汽集团总经理閤先庆，迎来了自己履新后首次在大型车展的亮相。对于同为深度绑定华为的“境”与“界”怎样避免同质化、广汽接下来变革的重点与方向、几大自主品牌之间的定位如何区分等一系列问题，閤先庆有自己的见解。
工程师思维转化为用户思维
说到“新广汽”未来的发展，閤先庆认为，“新广汽”的发展核心要实现以“市场+技术”双轮驱动向科技型企业转型。
在他看来，广汽在产品开发上，技术方面有非常丰厚的基础，但之前还是停留在按照工程师思维把产品做出来的阶段，离客户需求还存在一定的差距。所以，广汽要实现的第一个转变，就是要把整个研发系统由过往的工程师思维转化为用户思维。
“从去年‘番禺行动’以来，我们的整个体系做了很大的变革，全面导入了华为的IPD（集成产品开发）。现在很多企业都在学习，它实现了将用户需求深度融入到了产品的市场洞察、定义到研发、交付端到端全流程，这是一个很大的变革。”閤先庆介绍。他透露，在组织形式上也进行了很大的变革。广汽集团过往是一个“职能性企业”，存在“烟囱式”弊端，较难实现端到端协同。现在通过变革，形成了“矩阵式”的组织架构，以产品项目化推进，这是组织层面的核心变化。为顺应分站变化趋势，本轮变革的核心目标，就是要提升广汽产品在市场上的竞争力，实现商业成功。而市场和技术双轮驱动，正是这一轮改革最重要的部分。
“境”和“界”不存在同质化竞争
随着广汽和华为的新品牌官宣，华为朋友圈出现扩充为“五界”和“三境”。既然大家都抱上华为大腿，如何避免新的同质化竞争，是一个很现实的问题。人们关心，对广汽和华为而言，新的合作模式有哪些亮点？閤先庆表示，“界”和“境”并不存在同质化竞争问题，因为每一个品牌的定位不同，每一个产品面向的市场和消费者也不同。启境面向的是更年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的市场。“我总结为‘三高’，即‘高颜值、高科技、高性能’，我们致力于把启境这款产品打造成业界的天花板。”閤先庆称。
他介绍，双方合作并非简单的供应商模式，是双方的团队在一起深度共创，包括技术共创、需求场景共创，以及从产品定义、市场洞察到双方的研发协同，从交付、服务到营销全链路的合作。“这一年多，华为车BU派到广州的研发团队最少有200多人泽巨配资，高峰期时有800多人。如今，双方仍有大量人员加速推进合作，目标是希望在明年年中把第一款最美猎装轿车推向市场。”他指出。
如何让用户感知到“新广汽”的不同
这次车展提出了再造广汽“四大引擎”概念。人们好奇，这“四大引擎”之间如何共同发力，哪个引擎才是当前发力的重点，并且让用户感知到“新广汽”的不同。
对此，閤先庆表示，“新广汽”从客户价值的角度出发，是新技术、新产品、新生态、新服务。未来广汽在技术方面有两个方向，一个是新能源方向，像固态电池和一些更新的技术；另外一个是AI和智能化，现在汽车离不开智能化，客户选择车时，智能化是非常重要的购车选择。当然，传统车的整车平台集成能力也需要不断地迭代更新，技术是最大的核心支撑点。
“广汽不缺技术，车的功能也很好，但最近这两年表现不够理想，问题在哪里？以前的产品开发主要是功能开发，驾控、质量做得非常好就行，现在的客户更需要情绪价值、场景化的设置等等。不仅要有很好看的外观、惊艳的内饰，内部空间满足各种生活场景需求等等，也包括智能化的互动。这就是如今产品领域上定义的好产品。”閤先庆称。
新服务方面，广汽专门成立了能源科技公司，在中国布建了超21000根自营充电桩，直流快充桩数量是中国车企最多的。在换电方面，和宁德时代签了一个战略合作协议，在换电电池、换电站进行全方位的战略合作，满足用户的便利性需求。现在的汽车是AI软件化汽车，座舱、自动驾驶要持续迭代升级，所以未来软件和AI的服务会成为非常重要的服务内容。今年，广汽所有自主品牌车型已经进行OTA达45次，新增及优化超300项功能和体验，覆盖超16款车型近150万车主，让车辆“常用常新、持续升值”。
还有一个是新生态。现在的汽车技术迭代速度太快，要和业界顶尖的高手一起生态合作才能跑赢时代。合作不仅仅是一个简单的“直接用”，双方要进行深度的共创，这才是合作的核心和价值点。比如说启境就是华为团队和广汽团队的深度共创，“我们才敢对外界说启境第一款最美猎装轿车要打造成‘天花板’车型，这就是双方团队共创的结果。”
明确差异化定位
拒绝自主四大品牌互相“打架”
目前广汽集团旗下的自主品牌有传祺、昊铂、埃安，包括现在和华为合作了启境，这四大品牌如何进行差异化定位以及高效协同和高质量发展，也是业界关注的焦点。
閤先庆指出，传祺在传统燃油车市场知名度高、美誉度高，面对新能源化的大趋势，传祺既要做好燃油车，推进“油电同质”，提升智能化水平，也要积极转型。因此，今年推出的“向往”车系，就是传祺的新能源品牌，面向稳健进取的主流客户群体。而埃安作为2017年成立的纯电品牌，曾位列全国前三，拥有众多经典车型，深厚的技术积累和品质口碑。在定位上，埃安主要是针对年轻家庭的纯电动车品牌，因此下一步车型定位也基本都是年轻家庭、年轻人。今年“国民好车”埃安i60也是家庭用车，主打“国民增程”的定位。明年一季度会推出一款针对年轻人开发的车型，包括MPV车型。至于昊铂和启境，都是广汽集团的电动品牌。启境是与华为深度合作的品牌，定位高端智能新能源汽车品牌，主要面向年轻、时尚群体，提供极致操控、高科技和高颜值产品。昊铂则是广汽新能源品牌中的中高端品牌，主要面向更稳健的客户群体或家庭客户，目前产品价格是十几万到三十多万，主打科技与豪华。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆泽巨配资
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